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問診我市鄉村橋梁“危情” 全市四、五類危橋38座,2020年實現危橋100%改造
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核心提示: 去年10月,高要區小湘鎮漢塘橋發生坍塌,今年3月,高要區祿步鎮官塘橋發生坍塌。兩起橋梁坍塌事件引起了大眾對全市危橋現狀的關注。基層鄉村危橋現狀如何?要消除這些危橋的安全隱患,政府有何對策?記者近日就此進行了相關調查。

德慶藍村橋在2016年坍塌,施工人員正加緊建設新橋橋梁墩臺。
西江日報記者 嚴炯明 攝

德慶藍村橋在2016年坍塌,施工人員正加緊建設新橋橋梁墩臺。 西江日報記者 嚴炯明 攝

核心提示

去年10月,高要區小湘鎮漢塘橋發生坍塌,今年3月,高要區祿步鎮官塘橋發生坍塌。兩起橋梁坍塌事件引起了大眾對全市危橋現狀的關注。基層鄉村危橋現狀如何?要消除這些危橋的安全隱患,政府有何對策?記者近日就此進行了相關調查。

危橋成鄉村發展“攔路虎”

我市地勢西北高,東部和南部較低,地形以中低山丘陵為主。山地和丘陵主要分布在懷集、廣寧、封開和德 慶 等 縣。而東 南 部的四會、高要、鼎湖等地河網密集,鄉村橋梁為當地群眾出行發揮著巨大作用。據了解,全市現有鄉村橋梁1776座。

兩起鄉村橋梁坍塌事件,引起了各方對我市鄉村橋梁健康狀況的關注。怎么樣的橋梁會被定性為危橋?根據《公路橋涵養護規范》規定,橋梁技術狀況分為五類:一類為完好和良好;二類為較好;三類為較差;四類為差的;五類為危險。危橋一般指四、五類橋。

目前,我市四、五類危橋共有38座,其中德慶12座、高要10座、四會6座、廣寧5座、懷集4座、封開1座。

“我市危橋數量在珠三角地區占比較高。”市交通運輸局相關人員表示,大部分危橋位于偏遠山區,所在鄉村經濟欠發達。俗話說“路通財通”,危橋無疑成為部分鄉村發展和當地群眾生活生產的“攔路虎”。

年代久荷載低成主要“病因”

橋梁 通 行 使 用時間較 長,原設 計荷載低 和基礎簡易,不符 合現有設 計荷 載要求,是鄉村 橋梁致 病根 源。據了解,3 8座 危 橋大部分在上世紀七八十年代建成。如小湘鎮漢塘橋更是建于上世紀六十 年代,設 計的荷 載 標準低,已 不適 應 交 通 發 展 的 需要。“當時經濟水平較 低,采用的是 造價低 的 簡易石拱 橋 結 構。”市 交 通運輸局一名工作人員說道。

我市是地質災害高發區。《2019年度地質災害防治方案》提到,2019年全市地質災害易發區 主要集中在山區 地帶,發 生小微型崩塌、滑坡等地質災害最 為普遍。這類地 質災害易導致 鄉村橋梁、道路受損。

除了自然 因 素,人 類 經 濟活動,如頻密通行超限 超載車 輛,也會導致橋梁上部結構病害嚴重。此 外,歷年 洪 水 及 突 發 山 洪沖刷和違規抽取河砂導致河床下切,也會掏空橋梁基礎。對此,市交通運輸部門已聯合水利部門出臺相關 措施,加強 對鄉村 橋梁 所在河道沿線的治理工作。

交通部門開良方“治”危橋

根據橋梁技術狀況評定結果,市交通部門采取不同的養護管理措施。如四類橋梁進行大修或改建,及時進行交 通管 制或 封閉交通;五類橋梁及時封閉交通,進行改建或重建。針對自然災害和其它原因可能造成的公路橋梁安全運行事故,該局還制定了應急預案,確保橋梁發生緊急情況時,能及時有效地處置各種應急突發事件。

危橋改 造工作得到了各級黨委、政府的高度重視。據了解,截至今年2月底,全市38座危橋中,除即將由省統一改造的13座危橋外,已開工實施改造22座,完工13座,完成投資約0.146億元,另有3座正開展前期工作。根據國家、省、市關于危橋改造工作的相關要求,我市確保到2020年年底,實現現有危橋改造率達100%。

但我市經濟基礎薄弱,地方財政較困難,且轄區面積較大,還存在養護工人不足困境。目前在崗養護工人約900人,待遇收入嚴重偏低,面臨招工難、人員結構不合理等困難。另外,水土流失嚴重,地質氣候災害易發,危橋多現。

改造得民心 群眾獲實惠

3月29日,記者來到德慶縣藍村。該村的藍村橋為五類危橋,在2 016年發 生坍塌,事故 發 生3天后,當地 政 府為方便 群眾 先行搭建了藍村人行便橋。去年6月,藍村橋改造項目動工建設。

當天上午,記者看到,河道已豎立 起兩個橋墩,施工人員正在進行橋梁墩臺施 工。據施 工人員介 紹,藍村 橋改 造項目已完成 基礎施工,預計今年6月底可完工。

據了解,藍村橋坍塌后,村民需繞行到田里耕作,村里10多名孩子需繞行近一個小時路程到附近小學上學。而藍村新橋建成后,他們到達目的地只需15分鐘。

藍村橋的建設牽動著藍村及周邊數個鄉村數千名村民的心,村民江 水連 就是其中一位。采訪期間,記者見 到她不斷地向施 工 人員打聽橋梁 竣 工時間,因為再過幾個月,就 是農民 收 割稻谷的時節。“收割稻谷后,村民走不了便橋,繞行的話每包 稻谷的成本就增加了5元。這對農戶來說負擔不小。”她說,村民們都盼望這座民心橋早日完工,橋通村民就財通。

隨 后,記 者來 到 高 要區小 湘鎮漢塘 村,當地 群眾目前靠便 橋出行。據了解,新漢塘橋已完成了施工圖設計,正在進行政府采購,預計4月動工,今年年底可完工。

記 者見 到,村里 不 少村民 建房需運輸建 材。由于鋼便橋寬度有限,大 型 運輸車 輛無法通 過,村民只能將建屋材料運到橋附近,再轉小型車運輸進村,非常麻煩。“ 群 眾 十 分 關心 新橋 的建 設工作,每 次 見 到村干 部 都 要問進度。”漢塘 村 委 會 黨 支 部 書記 陳禮洪說道。

為 確 保 該 鋼 便 橋 安 全,市、區交通公路部門每月定期對漢塘鋼便橋進行“體檢”。“政府重視群眾出行,用了4天就把鋼便橋搭建好了。”村民陳先 生說,“現在8000多名村民都盼著新橋早日動工,建成通車。”

西江日報記者 嚴炯明 實習生 何詩樺 通訊員 萬愛兵 黃玉勤

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